３年ぶりの４トン車のシフトチェンジに四苦八苦しつつも徐々に慣れてきたヘッポコ１時間の習熟運転を経て、当初の目的通り別府市を目指すことにしました。
（シフトは絶対マニュアル！！とか言いながら一般道に出るのに１時間もかかって何言ってんだか、ですね。若者の車離れに運輸業界の人手不足。そりゃMT車からAT車への切り替えが進むはずです。）
交通量の多い、一般道ですが滑り出せばほぼ発進と停車の繰り返し。シフトもスコスコトと入ってくれ順調に目的地へ。
とは言え、１速に入らない、なんてこともあり、そんな場合は２速発進したり。発進にもたついたりして迷惑をかけないように停車したらすぐにシフトは１速に。
するとアイドリングは５５０回転くらいの回転数から７００回転くらいに。たぶん２速に入れた時もそうでした。発進をスムーズにするためのアシスト機能でしょう。
しかし、燃費が悪くなるな・・・なんてケチなことを考えてしまったり。
快走路、別大国道です▲６速まで変速できますが、できれば６速は入れたくないな、と思っていました。というのも・・・
６速から５速にシフトダウンするときに間違って３速に入れてしまうと
・・・エンジンが故障します。
誤った操作での破損の修理はお客様負担となります。
なんていう恐ろしい注意書きが！！
普通車のエンジンとかミッッションだってオーバーホールとか、交換は数十万円単位でしょうから、考えるのも恐ろしいことです。
しかーし、結局６速に入れざるを得ませんでした。
というのも、この日野レンジャー、速度に応じたシフトになっていないと、ありがたいことに
『シフトアップ！』なんていう表示が画面に出てきて、軽く警告音も鳴るんです。
そんなことされたんじゃあ、大型乗りの端くれの端くれ端くれとしては黙っているわけにはいかず、５速から６速へ。
シフトアップせんかい！！！という命令は
パネルの時刻表示の部分が切り替わって表示されます（たしか）。
このシフトアップ指示は登り坂なんかでも結構出されまして、
『この斜度で５速？』と思うこともありましたが、そこはパワーのあるトラックでありまして、息切れすることなく登り続けてくれました。
ヘッポコの釣り車のプラドはレンジャーが５速でいけるところも３速でヒーヒー登る感じです。
別府市中心部へ。ここはまだ平坦なのでなんてことはありません。これから先、左折すると延々と登り坂となります。ちょっとドキドキ。
ビーコンタワーが見えてきました。別府の坂、身構えて登りましたが、空荷の４トン車なので坂道発進も余裕のよっちゃんイカでした。
プロなら坂道発進はサイドブレーキを使う（と思う）ところですが、サイドブレーキを使うとクラッチがつながった時の感覚が分かりづらい気がしましたので（たいした斜度でもなかったですし）サイドブレーキ不使用で登っていきました。
実はお世話になっている方には事前連絡なしの突撃でした。ご自宅の近くに着いて電話したら。『今、習い事の最中！』とのこと。終わるまで待っている間に、パンを買って食べたり、恒例の車検証写真を撮ったり。
朝は釣りたてでしたが、差し上げるときは１２時をまわってしまっておりましたが冷却材でキンキンに冷やしておいたので問題は無かったのではと。
昨日仕事をしているときにお世話になっている方から『アジありがとう！』と職場にお礼の電話を頂きました。アジ寿司、南蛮などにしてご近所にもおすそ分けが出来たと、喜んで頂きました。良かった。４トン車で運んだのはこの小さなクーラーに入ったアジ。良いんです。とにかく何か運べてよかった。
後は引き続き安全運転で帰るのみ。発進時の安全確認は両サイドミラーと側方も目視しましたが死角がどの程度あるのか、掴めないのできちんとできていたかは怪しいところです。
特に、右側は死角が多いような気がして右側への車線変更なんかはかなり気を使いました。
車両の返却までまだかなり時間があったので、大型二種免許の路上教習コースを再訪したり。
電信柱をバス停に見立てての停車もたしかここらへんでやったような。もう１５年も前のことですが。
以前は良く行っていた釣り場でレンジャーの雄姿を収めます。
返却期限は１８時半で、まだまだ時間はありましたが、夕方の渋滞に巻き込まれたり、薄暗くなったりもしますので、早めに返却することにしました。楽しい思い出も事故ったら台無しですし。
１６時ごろガソリンスタンドへ。
１００Ⅼ入るタンク。ちなみに７０系プラドは９０リットルタンクです。
レンジャーはパネルに燃費も表示されるのですがだいたい５．５ｋｍでした。給油時、満タンにしたら約２５Ⅼ軽油が入りました。
建設機器レンタル屋さんはすぐそば。
１日ありがとう。
何にも積まなかった荷台に上がってみました。
夕暮れ時の西日を浴びて輝く日野レンジャー。かっこいい！！
１度パリダカを走ったような高床４ＷＤのレンジャーに乗ってみたいな。
最初はヘッピリでしたが、無事に自主トレを終えることが出来ました。感謝！！
