２０２２年度の泳がせ釣りを支えてくれた釣り車のプラド。春の泳がせも終了時期の５月に装着していたブリジストンのDUELER/MTが４年目を迎えたのでありがとうを言って新しいタイヤに換装することにしました。ほんとは同じタイヤが良かったのですが、同サイズのが廃盤になってしまったので287/75 R16のサイズがある横浜のジオランダーMTに換装することにしました。
ほんとはBFGのMTが良かったんですが、高かった・・・。
オンロード走行が99.999％の今のヘッポコにMTタイヤは不要で、もちろん単なるファッションアイテム。ホイールのブラッドレーVのフラットバルブも装着８年目を迎えたので新品と交換してもらいました。そしてボルトが固着し過ぎて自力で取り外せなかった運転席側のショックアブソーバーも交換してもらいました。後、フロントの（おそらく社外品の）ラテラルロッドのブッシュがブッ千切れているみたいなのでこれをなんとかしないといけないのですが、適合するブッシュがあるのかどうか（純正でも良いという情報も）。タイヤと運転席側のショックが新品になったので乗り心地も若干良くなりました。
そしてバリ山新品MTタイヤお約束の石ころはさみ▼
さて、表題の２２年度の泳がせの振り返りですが
１，釣果
エソ １２匹
大ニベ １匹
キジハタ １匹
黒アナゴ １匹
クロダイ ４匹
キジハタ １匹
小ハマチ １匹（６０センチ以下）
ハマチ ２８匹
ハモ １匹
ヒラフッコ １６匹
ヒラメ ６匹
ブリ １匹
マトウダイ １匹
マルスズキ ５匹
以上が２０２２年７月～２０２３年５月中旬ぐらいまでの泳がせの釣果です。
釣行回数はもう数え切れません・・・。
一番印象に残った魚はもちろん大ニベで１４９センチ、24.2ｋｇはヘッポコが釣りあ
げた魚の中で最大のサイズでした。青物の初釣果は１１月６日で過去最速でした。場
所は女神様の防波堤でその後年末まで女神様の防波堤に通い詰めました。
女神様の防波堤は前年度と同様年末にベイトが去ってしまい、泳がせに入れなくなっ
たので場所をＩ港に移して泳がせを再開。
今季は厳冬期もコノシロ、カマスといったベイトが去らず、泳がせの冬が無く、秋の
泳がせからそのまま春の泳がせに繋がった感じでした。
泳がせ三種のうちヒラフッコは女神様の防波堤で安定した釣果があがりましたが、Ｉ
港では毎年上がっていたはずなのになぜか今期はヒラは上がらずマルスズキばかりで
した。ブッコミ仕掛けを併用した効果か例年１，２匹のヒラメが今期は六匹もあがり
ました。
ブリは今期も厳しく８０センチが１匹と寂しい結果となりました。ナイロンハリスを
細くすればもしかするとブリが来てくれるのか？と思ったりしますが、細いハリスで
青物に向き合う度胸も技量もヘッポコにはありません。一方でハマチの釣果は２８匹
とブリ合わせての２９匹という数は２１年度の２４匹を上回る結果でした。春の泳が
せでも安定して釣果が上がったので数が伸びたと感じています。
釣りあげた青物は今期初めてリリースを始めました。無益な殺生は戒めたい。自分で
食べたり、差し上げたい方がいない場合はこれからもリリースしていきたいと思いま
す。
２、釣り具について
油断してスーパー剣崎１本とダイワスポーツライン１台を海中に引き込まれるという
失態は忘れることが出来ません。海没対策のロープ結束で海没を免れた場面もありま
したが凡事徹底の大切さを思い返した次第です。
ラインは基本ハリス１６号ナイロン、リーダーも同、道糸はPE４号がメインでした。
ヒラフッコ狙いの仕掛けではPE２号、ナイロンリーダーにハリス７号をメインに使
用。スズキには十分でした。
今季初めて鰆狙いでワイヤーハリスを使用しましたが、スズキも、ハマチもヒラメも
問題なく釣れました。ナイロンハリスに比べて釣果がどう影響するかわかりませんが
鰆が期待できるシーズンは値段は張りますがワイヤーハリスを積極的に使用したいと
思います。
今は時期が６月も終わり。青物狙いの泳がせシーズンまであと４か月。また熱い日々
がやってきてくれることを願っています。
